Uklon ва Payme компаниялари Тошкентдаги таниқли шахсларни тажриба ўтказишга, бир неча кун нақд пулсиз яшашга таклиф қилди

Ўн нафар машҳур блогер нақд пулдан воз кечиб, шаҳар бўйлаб ҳаракатланишга, харидлар қилишга ва фақат Payme орқали хизматлар учун тўловларни амалга оширишга ҳаракат қилди. Тажриба иккинчи бренд томонидан қўллаб-қувватланиб, блогерларни Uklon таксисида нақд пул ва пластик карталарсиз тўлашда хизмат сифатини текширишга таклиф қилди.

Мирзаёр Эркинов, инфлюенсер, @mirzozominiy

— Мен узоқ вақтдан бери ҳамёндан фойдаланмайман, барча харидларни телефон орқали тўлайман; кутилмаган воқеалар фақат таксиларда содир бўлди; баъзида ҳайдовчилар менинг карта орқали тўлашни афзал кўрганимни ёқтиришмайди ва улар мендан нақд пул тўлашимни ёки сафарни бутунлай бекор қилишимни сўрашади. Шунинг учун мен икки ҳафта давомида фақат Uklon таксиларини синовдан ўтказишга қизиқиш билан рози бўлдим. Биринчи сафаримдан бирида мен қашқадарёлик ҳайдовчидан бозорда бир йилдан камроқ вақт давомида фаолият юритаётган, лекин у ҳайдовчилар ва сафарлар оқими тарихан бозорда кўпроқ ҳажм ва вақтга эга бўлган йирик рақобатчилар билан деярли тенг даражада йўлга қўйилиб бўлган украиналик компанияда ишлаш қандай эканини сўрадим. Ҳайдовчи бир нечта аниқ афзалликларни айтиб ўтди. Маълум бўлишича, унинг учун карта ёки нақд пулда тўланишнинг фарқи йўқ, чунки у пулни дарҳол картасига олади, такси компаниясига бориш ёки кераксиз ҳужжатларни тўлдириш шарт эмас.

 Uklon’га ўтганининг сабаби, унда бир ойда 8 миллион сўмдан 15 миллион сўмгача даромад олишингиз мумкин экан.

 Мен Uklon’да офисга, уйга ва шаҳардаги ишлар билан 10 дан ортиқ жойга сафар қилдим, сафарларимнинг бирортаси ҳам нақд пул тўлаш талаби билан тугамади. Менимча, бу Payme билан қулай интеграциянинг аниқ яхши кўрсаткичидир, бу билан сафарларни осонроқ ва қулайроқ қилишган. Ноодатий хусусиятлар орасида мен Uklon’да илова интерфейсини сариқ рангга ўзгартириш мумкинлигини пайқадим, шунда телефон йўловчининг қўлида кўпроқ кўзга кўринади ва ҳайдовчи сизни узоқдан осонгина кўра олади.

Ирина Салихова, тадбиркор, Zira Bakery, Zira Cafe брендлари ҳаммуассиси 

— Ҳаётимдаги энг қимматли нарса бу, албатта, фарзандларим. Мен она сифатида уларга қўлимдан келганини беришга ҳаракат қиламан.

Масалан, таълим. Иккала бола ҳам Сеҳриё мактабида ўқишади. Бу ҳамма учун қийин. Турмуш ўртоғим ва мен - пул тўлашимиз, болалар жадвалини мувофиқлаштиришимиз керак. Болалар ўқишлари, мактаб стандартларига жавоб беришлари ва энг муҳими, у ерга боришлари керак. Мактаб уйдан узоқда, тахминан 11 км. Мактабда мактаб автобуси бор, лекин биз икки йилдан бери унинг йўналишига тушмаяпмиз. Шунинг учун болалар у ерга мустақил равишда боришлари керак.

Мен уларга шахсий ҳайдовчи топмоқчи эдим, лекин ҳеч ўхшамади. Шунинг учун таксилар – энг мақбул ечим бўлиб қолди. 2023 йилда оиламиз таксига 29 миллион сўм сарфлади. Асосий қисми - болаларнинг уй - мактаб - уй - қўшимча дарслари - уй ва бошқаларни қамраб олди. Улар баъзан кунига 2 соатгача таксида ўтказади. Менда такси

хизматлари ҳақида жуда кўп саволлар бор. Кўпинча ҳайдовчилар тўлов карта орқали амалга оширилишини ёқтирмай, нақд пул талаб қилиш ёки буюртмани бекор қилишни сўраш билан кайфиятни бузишади. Болаларга нақд пул бериш хавфли ва ноқулайдир.

Мен одатда харажатларимни кузатиб бораман, Payme буни амалга оширишни жуда қулай қилади, унда мониторинг ёрлиғи мавжуд. Нақд пулсиз шахсий тажрибам яхши ўтди, мен узоқ вақтдан бери деярли ҳамма нарсани онлайн тўлайман, ўзим рулдаман. Фақат болалар муаммосини ҳал қилиш керак эди. Uklon таксиларини синовдан ўтказишни бошладик. Йигитлар ўтган йили бозорга киришган. Мен уларни бозорда синаб кўриш учун вақт бердим ва биз уларга ўтдик. Ҳайдовчиларнинг ўзлари айтган афзалликлардан бири шундаки, агар тўлов карта орқали амалга оширилса, у тўғридан-тўғри уларнинг картасига тушади, шунинг учун уларга нақд пул ёки карта бўлишининг фарқи йўқ. Бу шуни англатадики, мижоз қандай тўлашидан қатъи назар, ҳеч ким сизнинг кайфиятингизни бузмайди.

Мен ўзим ва фарзандларим учун дастурни ўрнатдим, рўйхатдан ўтдим, картани боғладим, кейин Payme орқали такси учун пул автоматик равишда ечиб олинади. Ва менинг мониторингимга кўра, транзакция дарҳол «такси» кўринишада киради.

 Uklon’нинг яна бир афзаллиги шундаки, сафар нархи арзонроқ, сиз машинани узоқроқкутиш вариантини танлашингиз ва энг талаб юқори бўлган соатларда ортиқча тўлов қилмаслигингиз мумкин. Машиналар бор, улар ўртача 4-5 дақиқада келади.

 Менинг тажрибам осон ва тез ўтди ва болаларнинг мактабгача бўлган йўл муаммоси ҳал қилинди. Харидларга озиқ-овқат, кийим-кечак, кафе харидлари киради, ҳаммасини Payme орқали тўлаш мумкин. Менинг рўйхатимдаги рақамлаштирилмаган ягона нуқта гўзаллик салони эди, у ерда карта керак бўлди, лекин менимча, хизматлар бу ерга ҳам тез орада етиб келади.

Максим Остапюк, Ўзбекистондаги Uklon компанияси раҳбари

— Тошкентда машҳур бўлган Payme иловаси билан интеграция биз учун стратегикаҳамиятга эга эди, биз бу ерда таксиларда контактсиз тўлов функциясини ишлаш тарихан қийин бўлганини билардик, шунинг учун уни иккала тараф: ҳайдовчилар ва мижозлар учун ҳам қулай бўлган тарзда ташкил қилиш муҳим аҳамиятга эди. Муаммо пул тўғридан-тўғри ҳайдовчига ўтиши учун транзакцияларни қандай улаш кераклигида эди. Биз Payme ечимидан фойдаландик ва синов босқичида биз интеграция учун муҳим бўлган бир нечта «триггер»ларни аниқладик. Карта тўловлари бўйича техник интеграциядан сўнг биз ҳайдовчилар учун алоҳида тренинглар ўтказдик, жамоамиз функция қандай ишлашини ва нима учун кўпроқ содиқ мижозлар бўлишини таъминлаш муҳимлигини тушунтириб берди. Умид қиламизки, турли соҳалардаги блоггерлар ва оммабоп ОАВ вакиллари иштирокида ўтказилган тажриба катта гўзал Тошкент шаҳри аҳолиси учун карта орқали тўловни энг кенг тарқалган ечимга айлантиришга ёрдам беради.

Реклама