В 2024 году импорт электромобилей и гибридов в Узбекистан превысил импорт бензиновых автомобилей

В 2024 году импорт легковых автомобилей составил 74 525 единиц, что на 5 710 автомобилей (7,1%) меньше по сравнению с 2023 годом. Об этом говорится в данных Таможенного комитета.

Стоимость импорта легковых автомобилей также значительно снизилась. Если в 2023 году она составляла 1,90 млрд долларов, то в 2024 году сократилась до 1,27 млрд долларов (–33,2%).

Из общего объёма 32 928 автомобилей были бензиновыми, их импорт сократился на 36,3% (–18 771 единица), а стоимость снизилась с 1,18 млрд до 707 млн долларов (–40,1%). Доля бензиновых автомобилей в импорте уменьшилась с 64,4% в 2023 году до 44,2% в 2024 году. Средняя стоимость одного автомобиля (без учёта НДС и таможенных сборов) снизилась с 22 858 долларов до 21 476 долларов (–6%).

Импорт «зелёных» транспортных средств, напротив, вырос в 1,5 раза. Если в 2023 году было импортировано 16 084 электромобиля, то в 2024 году их количество увеличилось до 24 095 единиц. Однако стоимость импорта снизилась на 48,2%. Средняя цена одного электромобиля упала с 26 972 до 9 330 долларов. Доля электромобилей в общем импорте выросла с 20% до 32,3%.

Импорт гибридных автомобилей также увеличился: по количеству — с 12 300 до 17 480 единиц (+42%), по стоимости — с 289,9 млн до 339,2 млн долларов (+17%). Средняя цена одного гибрида снизилась с 23 570 до 19 410 долларов (–17,6%). Доля гибридных машин в общем импорте выросла с 15,3% до 23,4%.

Снижение цен на электромобили на мировом рынке и улучшение их технических характеристик усиливают интерес к этому виду транспорта. Кроме того, в Узбекистане отменены акцизы и таможенные пошлины на ввоз электромобилей, что стало одной из основных причин роста импорта.

Страны, из которых Узбекистан импортировал больше всего легковых автомобилей в 2024 году (за 11 месяцев):

• Китай — 55 703 единицы;
• Корея — 11 266 единиц;
• США — 633 единицы;
• Индия — 577 единиц;
• Япония — 152 единицы;
• Другие страны — 353 единицы.